রাজধানী ঢাকাসহ সারা দেশে প্রতিদিন গড়ে ৩ হাজার নতুন অটোরিকশা তৈরি হচ্ছে। এতে সড়কে দুর্ঘটনার সংখ্যা বাড়ছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, যন্ত্রাংশ আমদানি ও উৎপাদনের ওপর নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।
সড়কে অটোরিকশার কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে। একাধিক এলাকা থেকে জানা যায়, অলিগলি থেকে মহাসড়ক পর্যন্ত অটোরিকশা চালকরা সচেতন না থাকায় দুর্ঘটনা ঘটছে। রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে অটোরিকশা দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৬৫ জন নিহত হন।
জাতীয় অর্থোপেডিক হাসপাতাল থেকে প্রাপ্ত তথ্যে দেখা যায়, ২০২৬ সালের প্রথম চার মাসে অটোরিকশা দুর্ঘটনায় ১ হাজার ১১৪ জন আহত হয়েছেন। একই ধরনের দুর্ঘটনায় ২০২৪ সালে গড়েই প্রতিদিন ১১ জনের বেশি চিকিৎসা নিতে এসেছেন।
বুয়েটের গবেষণায় অটোরিকশা দুর্ঘটনার ১১টি কারণ চিহ্নিত করা হয়েছে। গবেষণা অনুসারে, মিরপুর, কামরাঙ্গীর চর, হাজারীবাগ এবং মোহাম্মদপুরসহ ৮টি এলাকায় দিনে ২ হাজার ৫০০ থেকে ৩ হাজার নতুন রিকশা তৈরি হচ্ছে।
বিশ্লেষকদের মতে, অটোরিকশা বন্ধের চেয়ে যন্ত্রাংশ আমদানি কমানো বেশি কার্যকর হবে। বুয়েটের অধ্যাপক ড. হাদিউজ্জামান বলেন, "আমদানি নিয়ন্ত্রণ করলে উৎপাদনও বন্ধ হয়ে যাবে।"
গেল জানুয়ারি থেকে এপ্রিল পর্যন্ত পুলিশ অবৈধ অটোরিকশার বিরুদ্ধে প্রায় ১ লাখ ৭৫ হাজার ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, যার মধ্যে ৩ হাজার ৫১৮টি বাহন ডাম্পিং করা হয়েছে।
ডিএমপির অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. আনিসুর রহমান বলেন, "আমরা চেষ্টা করছি, তবে সম্পূর্ণ ফ্রি রাখা সম্ভব হচ্ছে না।" সরকার ২০২৫ সালে অটোরিকশা ব্যবস্থাপনার জন্য গাইডলাইন তৈরি করলেও প্রজ্ঞাপন না হওয়ায় তা কার্যকর হয়নি।
