মার্কিন নৌ অবরোধের কারণে ইরানের দক্ষিণাঞ্চলের বন্দরগুলোতে বাণিজ্য ব্যাহত হচ্ছে। এই পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে তেহরান কাস্পিয়ান সাগরকেন্দ্রিক বাণিজ্যপথে ঝুঁকছে।
হরমুজ প্রণালির অচলাবস্থা এবং দক্ষিণের বন্দরে চলমান অবরোধের কারণে ইরান খাদ্যশস্যসহ জরুরি পণ্য আমদানির জন্য আনজালি, আমিরাবাদ ও নওশাহর বন্দর ব্যবহার করছে।
বিশ্বের সবচেয়ে বড় স্থলবেষ্টিত জলভাগ কাস্পিয়ান সাগরের পানির স্তর দ্রুত কমে যাওয়ার কারণে নৌবাণিজ্যে চাপ পড়ছে। জাতিসংঘের পরিবেশ কর্মসূচির মতে, নব্বইয়ের দশকের পর থেকে সাগরের পানির স্তর প্রায় ২ মিটার কমেছে।
ইরানের বন্দরগুলোর সক্ষমতা কমে যাওয়ায় ৬ হাজার টন পর্যন্ত জাহাজ ভিড়তে পারলেও বর্তমানে তা ৪ হাজার টনে সীমাবদ্ধ হয়ে পড়েছে।
চীন থেকে কাজাখস্তান হয়ে কাস্পিয়ান সাগর পেরিয়ে পণ্য আনার উদ্যোগ নিয়েছে তেহরান। রাশিয়ার সঙ্গে রাশত-আস্তারা রেলপথের অসম্পূর্ণ অংশ শেষ করার উদ্যোগও নেওয়া হয়েছে।
এদিকে, আর্মেনিয়া ও তুরস্ক সীমান্তে পণ্যবাহী ট্রাকের দীর্ঘ সারি তৈরি হয়েছে, যেখানে অপেক্ষার সময় ২ সপ্তাহ পর্যন্ত পৌঁছাচ্ছে। বিশ্লেষকদের মতে, কাস্পিয়ান সাগর ইরানের জন্য বিকল্প বাণিজ্যপথের সুযোগ তৈরি করেছে, তবে সীমিত বন্দর সক্ষমতা এবং অবকাঠামোর ঘাটতি বড় বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে।
