ফিলিস্তিনিদের জন্য ইসরায়েলের দেয়াল এবং চেকপয়েন্টগুলো পশ্চিম তীরে তাদের ভূমি, পরিবার এবং নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে বিচ্ছিন্ন করে। ২০০২ সালে ইসরায়েল এই বিভাজন দেয়াল নির্মাণ শুরু করে, যা ৭১২ কিমি (৪৪২ মাইল) দীর্ঘ হতে পরিকল্পিত ছিল এবং এটি ইসরায়েলের সীমানার পরিবর্তে ফিলিস্তিনি ভূখণ্ডের গভীরে প্রসারিত হয়েছে। ২০০৪ সালে আন্তর্জাতিক আদালত এই দেয়ালকে অবৈধ ঘোষণা করে।
আজকের তারিখটি বিশেষ তাৎপর্য বহন করে। ৩৭ বছর আগে ৯ নভেম্বর ১৯৮৯ সালে বার্লিন দেয়াল ভেঙে পড়েছিল। ১৯৬১ সালে পূর্ব জার্মানি দ্বারা নির্মিত এই দেয়ালটি পশ্চিম বার্লিনকে ঘিরে রেখেছিল এবং ২৮ বছর ধরে শহর এবং জনগণকে বিভক্ত করেছিল। ২০০৩ সাল থেকে ফিলিস্তিনিরা একই তারিখে ইসরায়েলের দেয়ালের বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক কার্যক্রম হিসেবে প্রতিবাদ জানিয়ে আসছে।
বার্লিন দেয়ালের তুলনায় ইসরায়েলের দেয়ালটি চার গুণ দীর্ঘ এবং এখনও নির্মাণাধীন। শহুরে এলাকায় এর উচ্চতা ৯ মিটার (৩০ ফুট) পর্যন্ত পৌঁছায়, যা বার্লিনের দেয়ালের উচ্চতার দ্বিগুণ। তবে এই দেয়ালটি শুধুমাত্র একটি শারীরিক কাঠামো নয়; এটি একটি বিস্তৃত চেকপয়েন্ট, রোডব্লক, গেট এবং অনুমতির নেটওয়ার্কের সঙ্গে কাজ করে, যা ফিলিস্তিনিদের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে।
জাতিসংঘের মানবিক বিষয়ক সমন্বয় অফিস (OCHA) জানায়, এপ্রিল মাসের মধ্যে পরিকল্পিত পথের ৪৫৬ কিমি (২৮৩ মাইল) নির্মিত হয়েছে। এর মধ্যে ৮৫ শতাংশ পশ্চিম তীরে অবস্থিত, যা গ্রীন লাইন বরাবর নয়। এই পথের ফলে কোন সম্প্রদায়, সড়ক এবং কৃষিজমি বিচ্ছিন্ন হয় তা নির্ধারিত হয়।
ফিলিস্তিনিরা বার্লিনের সঙ্গে তুলনা করে একটি বার্তা প্রদান করে। বীর নাবালার একজন ফিলিস্তিনি কর্মী আল জাজিরাকে বলেন, “যত উচ্চতর বাধা হবে, সেগুলো ভেঙে পড়বে।” দেয়ালের প্রভাব কেবল কাঠামোর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়; এর পথ ফিলিস্তিনি সম্প্রদায়গুলোকে প্রতিবেশী শহর, কর্মস্থল এবং কৃষিজমি থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়, যা তাদের জীবিকা এবং দৈনন্দিন জীবনকে বিঘ্নিত করে।
১৪,০০০ এরও বেশি ফিলিস্তিনি দেয়াল এবং গ্রীন লাইনের মধ্যে একটি এলাকায় বসবাস করে, যা সিম জোন নামে পরিচিত। মৌলিক সেবা, বাজার এবং আত্মীয়দের কাছে পৌঁছাতে তাদের চেকপয়েন্ট অতিক্রম করতে হয়। কৃষকরা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। OCHA অনুযায়ী, প্রায় ১৫০ ফিলিস্তিনি সম্প্রদায়ের জমি এই এলাকায় রয়েছে। জমিতে পৌঁছানো অনুমতি, ইসরায়েলি কর্তৃপক্ষের সঙ্গে পূর্ব সমন্বয় এবং নির্ধারিত কৃষি গেটের মাধ্যমে সম্ভব।
দেয়ালের সাথে ৬২টি গেট রয়েছে, যার বেশিরভাগ বছরব্যাপী বন্ধ থাকে। ২০২৫ সালের জলপাই সংগ্রহের সময়, ৭৪ শতাংশ গেট মাত্র কয়েকটি দিনের জন্য খোলা ছিল। ক্যালকিলিয়ায়, দেয়াল শহরটির চারপাশে ঘিরে রেখেছে, যা নিকটবর্তী ফিলিস্তিনি সম্প্রদায় এবং এর চারপাশের ভূমি থেকে বিচ্ছিন্ন করে। পূর্বে সংক্ষিপ্ত যাত্রাগুলো এখন চেকপয়েন্ট অতিক্রম বা দীর্ঘ ঘুরপথে যেতে বাধ্য করে।
দেয়াল কেবল চলাচলকেই সীমাবদ্ধ করে না; এটি কীভাবে সম্প্রদায়গুলো তাদের ভূমি এবং দৈনন্দিন জীবনের অংশগুলোর সঙ্গে সম্পর্ক গঠন করে, তা পুনর্গঠন করে। দেয়াল পশ্চিম তীর এবং দখলকৃত পূর্ব জেরুজালেমে ফিলিস্তিনিদের চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্কের একটি অংশ। ডিসেম্বরে OCHA ৯২৫টি চেকপয়েন্ট, রোড গেট, মাটি মound এবং অন্যান্য প্রতিবন্ধকতা নথিভুক্ত করেছে।
এই প্রতিবন্ধকতাগুলো প্রায় ৩.৪ মিলিয়ন ফিলিস্তিনির চলাচলকে সীমাবদ্ধ করে, প্রায়ই কাজ, স্কুল, হাসপাতাল এবং অন্যান্য সেবায় পৌঁছাতে দীর্ঘ ঘুরপথে যেতে বাধ্য করে। এই নেটওয়ার্কে ৮৯টি স্থায়ী চেকপয়েন্ট, ২১৮টি আংশিক চেকপয়েন্ট এবং ১০৫টি রোডব্লক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চেকপয়েন্ট এবং রোড গেট এখন এই প্রতিবন্ধকতাগুলোর প্রায় ৬০ শতাংশ জুড়ে রয়েছে।
দেয়াল অতিক্রম করতে অনুমতির প্রয়োজন। এর ১৩টি চেকপয়েন্টের মধ্যে মাত্র তিনটি ফিলিস্তিনিদের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে, যারা পশ্চিম তীরের আইডি এবং পূর্ব জেরুজালেম ও ইসরায়েলে প্রবেশের জন্য ইসরায়েলি অনুমতি পেয়েছে। OCHA জানিয়েছে, এই অনুমতিগুলো পেতে কঠিন এবং অনেকগুলি হামাসের নেতৃত্বাধীন হামলার পর বাতিল বা স্থগিত করা হয়েছে। দেয়ালটি শত শত কিমি দীর্ঘ, তবে এর প্রভাব কেবল দূরত্বের মাধ্যমে পরিমাপ করা যায় না; এটি কৃষিজমির জন্য সংগ্রাম, বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায় এবং মানুষের চলাচলের পথে থাকা চেকপয়েন্টের মাধ্যমে পরিমাপ করা হয়।
