ওমানের সোহর বন্দর বর্তমানে তেল স্থানান্তরের জন্য একটি জনপ্রিয় স্থান হয়ে উঠছে, বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীতে চলমান অবরোধের মধ্যে। ইরান-সমর্থিত হুথিরা সৌদি আরবের পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইনে হামলা চালানোর পর সৌদির তেল রপ্তানি বিঘ্নিত হয়েছে, যা হরমুজ প্রণালীকে বাইপাস করার জন্য ব্যবহৃত হত।
হরমুজ প্রণালী কার্যত বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর সৌদি আরবকে তার তেল রপ্তানির নতুন উপায় খুঁজে বের করতে বাধ্য করেছে। এখন সৌদি আরব ক্রমবর্ধমানভাবে ওমানের সোহর বন্দরে তেল সরবরাহ করছে, যেখানে সৌদি ট্যাঙ্কার থেকে অন্য জাহাজে তেল স্থানান্তর করা হয়।
কমার্শিয়াল জাহাজগুলি সংঘর্ষের কারণে প্রণালী অতিক্রম করতে অস্বীকার করছে, ফলে সৌদি আরব সোহর বন্দরে তেল নিয়ে যাচ্ছে। এই বন্দরটি হরমুজ প্রণালীর ঠিক বাইরে অবস্থিত এবং এখানে তেল স্থানান্তর করা হয়।
মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, হরমুজের বন্ধ থাকা এবং তেলের দাম বাড়ার কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্ররা গোপন কৌশল গ্রহণ করতে বাধ্য হয়েছে, যা ইরান দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করে আসছে।
জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর (STS) হল একটি সামুদ্রিক প্রক্রিয়া যেখানে তেল বা তরল প্রাকৃতিক গ্যাস সরাসরি দুটি জাহাজের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়। এই স্থানান্তরগুলি তখনই গুরুত্বপূর্ণ হয় যখন সরাসরি বন্দরে প্রবেশ করা সম্ভব হয় না।
সোহর এবং ফুজায়রা বন্দরের অবস্থান হরমুজ প্রণালীর সংকীর্ণতা বাইপাস করার জন্য আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনগুলির জন্য সুবিধাজনক। ফুজায়রা বন্দরটি বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম তেল স্টোরেজ কেন্দ্র।
সৌদি আরবের পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইনের বন্ধ হওয়ার পর, সৌদি আরবের তেল রপ্তানির প্রথম বিকল্প হয়ে দাঁড়িয়েছে হরমুজের বাইরের জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর। গবেষক রিশি রাজানালা জানান, Gulf প্রযোজকরা ইতিমধ্যেই তাদের রপ্তানির একটি অংশ এইভাবে পরিচালনা করছে।
রায়হুল চৌধুরী, Rystad Energy-এর VP, জানান, এই মাসে হরমুজ রুটের রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে এটি আরও বাড়বে।
তবে, জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর তুলনামূলকভাবে বিপজ্জনক এবং অকার্যকর। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন যে এই প্রক্রিয়া প্রায়ই পুরনো জাহাজগুলির উপর নির্ভরশীল, যার যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ হয় না।
