মাদ্রিদ, স্পেন - স্পেনে গত বুধবার দুটি ট্রেনের সংঘর্ষে অন্তত ৬৯ জন নিহত হওয়ার পর, দেশটির তিনটি সবচেয়ে মারাত্মক রেল দুর্ঘটনার ভুক্তভোগীরা নিরাপত্তা বাড়ানোর দাবি জানিয়েছেন। ২০১৩ সালে অঙ্গ্রইসে ঘটে যাওয়া দুর্ঘটনায় ৮০ জন নিহত হয়েছিল, যা স্পেনের ইতিহাসে সবচেয়ে ভয়াবহ রেল দুর্ঘটনা।
ক্রিস্টোফাল গনজালেজ, যিনি অঙ্গ্রইসে দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিলেন, বলেন, "আমি বেঁচে আছি কিন্তু মানসিক আঘাতগুলো এখনো রয়ে গেছে। আমাদের আরও দুর্ঘটনা ঘটতে দেওয়া উচিত নয়।" তিনি দুর্ঘটনার সময় ট্রেনের গতি ২০০ কিমি/ঘণ্টায় ছিল, যা অনুমোদিত গতির দ্বিগুণ।
গনজালেজ জানান, "আমরা তিনটি ভয়াবহ দুর্ঘটনা দেখেছি - অঙ্গ্রইস, আদামুজ এবং উর্দা। যদি আমরা পদক্ষেপ না নিই, তবে এগুলো ঘটতেই থাকবে।" আদামুজে গত জানুয়ারিতে সংঘর্ষের তদন্তে জানা গেছে, রেললাইনে সমস্যা ছিল।
অন্যদিকে, সান্তিয়াগো রোসেন্ডো, যিনি আদামুজ দুর্ঘটনার সময় ট্রেনে ছিলেন, বলেন, "দুর্ঘটনার সময় যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। প্রথমে একটি জোরালো ধাক্কা অনুভব হয় এবং তারপর ট্রেনটি একপাশে পড়ে যায়।" তিনি এই দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেন।
বিশেষজ্ঞরা নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য রক্ষণাবেক্ষণে আরও বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছেন। ২০১৮ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে স্পেন উচ্চ গতির রেলপথে বছরে গড়ে ১.৬৭ বিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে, কিন্তু এর মাত্র ১৬ শতাংশ রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় হয়েছে।
জোসে মারিয়া গুইকোলেয়া, স্প্যানিশ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যাসোসিয়েশনের মুখপাত্র, বলেন, "রেল নেটওয়ার্কের ব্যবহারে বৃদ্ধি ঘটছে, তাই রক্ষণাবেক্ষণে আরও ব্যয় করতে হবে।" তিনি আরও বলেন, "নতুন লাইনের নির্মাণের পাশাপাশি রক্ষণাবেক্ষণের উপর গুরুত্ব দেওয়া উচিত।"
বিশেষজ্ঞ রামিরো আউপিন লোপেরা বলেন, "২০১১ সালের পর থেকে রক্ষণাবেক্ষণে বিনিয়োগের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে, যা উদ্বেগজনক।"
